DELL'ORTO MU 14 B3
Dopo molti anni di fermo è probabile che il carburatore sia molto sporco. Conviene quindi lasciare a bagno i pezzi smontati in diluente nitro. Pulire quindi con paglietta fine.
Prima di rimontare verificare la sezione dei getti, il gioco della valvola, la tenuta dello spillo conico, del galleggiante e sostituire le guarnizioni autoprodotte o accquistabili da Stucchi o su http://www.nonsolomotoguzzi.com/. Per quanto riguarda la misura del getto e di 75 per il cilindro in ghisa.
Un fattore che condiziona la carburazione è la tenuta dei paraoli sull' albero motore: se sono deteriorati fanno aspirare aria supplementare dal carter smagrendo la carburazione.
Un'altro fattore che porta ad uno smagrimento è un gioco eccessivo della valvola: quando la valvola è molto deteriorata può essere opportuna un'alesatura di pochi decimi montando poi una valvola maggiorata.
A fine montaggio si procede alla regolazione della vite dell'aria avvitandola a fondo per poi svitarla di circa 1 giro e mezzo.
Pulire a fondo anche l' impianto di aspirazione e il filtro dell' aria, che devono essere sempre liberi da ogni corpo estraneo che potrebbe ridurre la portata d' aria e ingrassare la carburazione.
Ecco tutti i parametri:
(Cardellino 73 cc con cilindro in Ghisa)
Diffusore: 14
Valvola gas: 65 A
Polverizzatore: 262 B1
Getto massimo: 75
Spillo conico: F4
Posizione spillo: 2° estate, 3° inverno
Galleggiante: g 5
Ecco i ricambi che si trovano in commercio con i prezzi indicativi:
- ANELLO SPILLO CONICO 0,45 €
- ANELLO SERRAGGIO MANICOTTO 6 €
- COPERCHIO CAMERA MISCELA 3,19 €
- LEVA DISPOSITIVO AVVIAMENTO 0,69 €
- RIDUZIONE ISOLANTE 0,87 €
- ROSETTA ELASTICA 0,44 €
- SPILLO CONICO TIPO F5 3,11 €
- VALVOLA GAS 45 8,75 €
- VITE GUIDAVALVOLA GAS 3,54 €
- VITE REGOLAZIONE MINIMO 0,44 €
- VITE LEVA DISPOSITIVO AVVIAMENTO 1,56 €
